RedBull este una dintre echipele care lupta pentru titlul mondial din Formula 1. McLaren Mercedes, un alt rival al celor de la Ferrrari, nu a comentat public in legatura cu episodul "Massa-Alonso".
"Acest Grand Prix a fost manipulat pentru a oferi victoria unui pilot (nr. Alonso) in detrimentul altuia (nr. Massa). Formula 1 este singura invinsa dupa cursa de duminica. Ferrari este o echipa suficient de mare pentru a nu fi nevoita sa procedeze la astfel de manevre. Alonso trebuie sa stie ca mai sunt sute de puncte disponibile", a precizat Christian Horner, seful celor de la RedBull.
Horner cere FIA sa-i penalizeze exemplar pe cei de la Ferrari pentru ca astfel de incidente sa nu se mai repete in Marele Circ. In sprijinul afirmatiei sale, britanicul spune ca toata lumea stie ca ordinele de cursa sunt interzise.
Dupa ce Felipe Massa s-a lasat depasit de catre Fernando Alonso (castigand ulterior cursa din Germania), FIA a decis sa-i amendeze pe italieni cu 100.000 de dolari. RedBull cere insa si o penalizare de puncte pentru Scuderie.
1 - alonso oricum il depasea probabil pe massa, si chiar daca nu-l depasea tot ferrari lua primele 2 locuri.
2 - manevra nu a fost chiar atat de clara pe cat se lauda toata lumea... daca nu era mesajul de multumire chiar nu erau motive sa se suspecteze ceva...
3 - ceea ce a facut ferrari este clar aiurea si condamnabil, DAR RedBull nu face decat sa practice ACELASI joc ca ferrari... (sa obtina avantaje altfel decat jucand cinstit). ce ii diferentiaza atunci pe cei de la redbull de cei de la ferrari?!
2 - daca ai citi comentariul meu calumea, ti-ai dat seama ca nu am spus niciodata ca nu ar fi facut chestia asta. am spus pur si simplu ca mesajele se pot interpreta si ca red bull, prin reactia lor nu sunt cu nimic mai buni decat ferrari
cat despre RedBull, no comment, hai Webber!
De vina este regulamentul care nu specifica si sanctiuni care sa previna asa ceva. Degeaba interzici ceva daca penalizarea este ca si inexistenta. Si in nici un caz nu sunt de acord cu reinventarea regulilor dupa ce faptul se consuma.
E adevarat, la Red Bull ordinele de echipa sint deghizate in tot felul de chestiutze : schimbarea eleronului fata inainte de calificari, cer lui Webber sa economiseasca benzina cind Vettel e in spatele lui, blameaza un pilot pt o coliziune cind vina era mai mult a celuilalt (Turcia).
Ferrari impune pe fata ordinele de echipa, RB prin spate.
Cine-i mai bun sau rau?