Cu 18 tururi inainte de final, Vettel, aflat pe locul doi, a incercat sa-l depaseasca pe coechipierul sau, Mark Webber, dar a gafat incredibil, acrosandu-l pe australian. Vettel a abandonat, Webber a reusit sa ramana in cursa, dar si-a pierdut pozitia de lider.
Button a fortat depasirea in fata lui Hamilton pe finalul cursei, a reusit sa treaca pentru scurt timp pe prima pozitie, dar Hamilton a revenit si a incheiat pe prima treapta a podiumului la Istanbul.
Ferrari nu a reusit sa sarbatoreasca cele 800 de starturi in MP din Formula 1 cu o victorie, Massa si Alonso incheiand cursa pe locurile 7, respectiv 8. Michael Schumacher s-a clasat pe locul al patrulea, fiin urmat de coechipierul sau, Nico Rosberg.
Rezultate MP al Turciei:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:31.791
2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) +2.6
3. Mark Webber (RBR-Renault) +24.2
4. Michael Schumacher (Mercedes GP) +31.1
5. Nico Rosberg (Mercedes GP) +32.2
6. Robert Kubica (Renault) +32.8
7. Felipe Massa (Ferrari) +36.6
8. Fernando Alonso (Ferrari) +46.5
9. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) +49.0
10. Kamui Kobayashi (BMW Sauber-Ferrari) +65.6
11. Pedro de la Rosa (BMW Sauber-Ferrari) +65.9
12. Jaime Alguersuari (STR-Ferrari) +67.8
13. Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes) +1 tur
14. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) +1 tur
15. Vitaly Petrov (Renault) +43.0
16. Sebastien Buemi (STR-Ferrari) +1 tur
17. Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) +1 tur
18. Timo Glock (Virgin-Cosworth) +1 tur
19. Lucas di Grassi (Virgin-Cosworth) +1 tur
Abandonuri:
Karun Chandhok (HRT-Cosworth)
Bruno Senna (HRT-Cosworth)
Sebastian Vettel (RBR-Renault)
Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth)
Jarno Trulli (Lotus-Cosworth)
Clasamentul pilotilor:
1. Webber 93 puncte
2. Button 88p
3. Hamilton 84p
4. Alonso 79p
5. Vettel 78p
6. Kubica 67p
7. Massa 67p
8. Rosberg 66p
9. Schumacher 34p
10. Sutil 22p
Hai să presupunem și că Webber a fost bulangiu și nu s-a dat la o parte (deși nu văd vreun motiv pentru care ar fi făcut-o...): de ce a intrat începătorul ăla de Vettel în el? OK, nu se dă la o parte, frînezi și asta e... încerci să îl depășești pe altă parte (pe linie dreaptă de exemplu, că Webber era în save-fuel mode și Vettel știa asta, că a auzit în căști). Dar berbeci d-ăștia găsești și în trafic, nu numai în F1...
Mai dramatic este insa comentariul lui Miki & Co. Eu tin sonorul la minim, sa nu-i aud. Desi nu am auzit comentariul, pariez ca Bonifaciu a zis: "intre pilotii Red Bull se da o batalie fratricida"... Si eu ma intreb ce ar trebui sa facem sa ne lase frate. Probabil o petitie online catre TVR.
Altfel, astept tot mai multe curse ca asta.
Salutari tuturor.
Webber a fost chiar finut, nu a dansat in fata, si-a tinut linia cu intentia de a pastra sansa unei recuperari in "S"-ul urmator, cam ce au facut cei de la Mclaren mai tarziu.
Vettel avea spatiu de trecere, trebuia sa ramana pe interior si sa franeze mai devreme in curba. In schimb el a tras dreapta brusc, cat se poate de clar si cu intentie.
Nu as vrea sa fiu in pielea sefului de echipa, sa vad ca pilotul pe care l-am favorizat face asemenea prostii.
Subscriu la treaba cu Michi .... Comentatorul asta ma exaspereaza. Vorbeste peste team radio, povesteste vrute si nevrute cand pe pista au loc evenimente, incurca pilotii, si asta de ani de zile.
Ieri radea de toti ziaristii care se ingramadeau sa ia un interviu lui Vettel. Dar nu el este dobitocul, ci aia care-l tin acolo.