Pacat. Foarte pacat. // Vina este exclusiv a pilotului. Daca elicopterul nu era dotat cu aparatura pt zbor fara vizibilitate, pilotul trebuia sa refuze decolarea. Daca elicopterul era dotat cu toata tehnica moderna necesara pt zbor fara vizibilitate, inseamna ca pilotul n-a reusit sa piloteze doar dupa informatiile aparaturii de bord. O tragedie care ar fi putut fi foarte simplu evitata. Dar, probabil cand esti pilotul personal al lui Kobe Bryant, esti platit regeste, dar nu ai prea multe de spus.

Speculatii // Elicopterele au aparatura de navigatie care sa le permita zborul in siguranta, ziua sau noaptea, in conditii meteo normale si grele (vizibilitate redusa). Nu ma indoiesc ca si acest elicopter era echipat corespunzator. La randul lui, pilotul trebuie sa fie licentiat sa zboare in conditii meteo grele (vizibilitate redusa). Nu pot crede ca la un asemenea nivel, pilotul ar fi efectuat zborul, sub nivelul conditiilor meteo sau al calificarii lui. Varianta ca pilotul a pierdut orientarea si a prabusit elicopterul este cel putin o exprimare hazardata. Cand conditiile meteo pentru zbor la vedere sunt depasite, se trece automat la zbor instrumental, care are reguli precise (in coordonare cu controlul radar) si care trebuie sa asigure zborul in siguranta catre cel mai apropiat aeroport. Atentionarile venite de la controlorii de trafic sunt normale, atiunci cand conditiile sunt la limita. Cel mai mare risc la zborul cu elicopterul, in conditii de vizibilitate redusa, este sa se fi lovit de un obstacol. Despre asta nu s-a spus nimic inca. Pana la urma, sa asteptam verdictul NTSB care este si varianta oficiala. Restul sunt pareri. Oricum - RIP Kobe si toti cei disparuti in acest nefericit accident.