Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Tactica eronata luata de Ferrari in ultima cursa de Formula 1 din 2010, in urma careia Fernando Alonso a ratat titlul de campion mondial, a dus la modificari in structura departamentului tehnic, echipa din Maranello anuntand marti seara ca australianul Chris Dyer, cel care a ales strategia gresita la Abu Dhabi, nu va mai fi seful departamentului de curse.
Pentru a evita pe viitor evenimente neplacute asa cum a fost cel de la Abu Dhabi, Ferrari a ales sa restructureze departamentul tehnic. Astfel, seful strategiei de la Ferrari, Chris Dyer, nu va mai ocupa aceeasi pozitie in sezonul 2011, urmand a fi inlocuit de Pat Fry, cel care va fi responsabilul de acum incolo cu transmiterea ordinelor de echipa catre cei doi piloti. Fry il va avea alaturi pe Neil Martin, fost inginer la Red Bull si McLaren.
Chris Dyer va fi "retrogradat" pe un alt post, Scuderia nespecificand inca ce pozitie va ocupa de acum incolo australianul. "Rolul sau in cadrul echipei va fi redefinit in urmatoarele zile", a anutat Scuderia italiana.
Fernando Alonso, lider al clasamentului pilotilor inaintea ultmnei curse din 2010, a ratat titlul mondial dupa ce a incheiat cursa pe locul al saptelea. Echipa Ferrari a fost dusa in eroare de intrarea timpurie la boxe a lui Mark Webber, inginerii cerandu-i lui Alonso sa treaca prea devreme pe la boxe. Reintors pe circuit, spaniolul a ramas "blocat" in spatele rusului de la Renault, Vitaly Petrov, ratand astfel titlul mondial.
F1/ Dupa ce a ratat titlul in ultima cursa, Ferrari face modificari in departamentul tehnic
de L.A. HotNews.ro
Miercuri, 5 ianuarie 2011, 13:17 Sport | Motor
1178 vizualizari
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
