Ross Brawn despre evolutia lui Schumacher: Este o problema, se chinuie in viraje simple

nu sunt de acord cu afirmatia ca-si umbreste cariera .Doar ca merge spre 42 de ani si cu siguranta nu mai are reflexele si vederea din trecut.Din partea mea o retragere acum nu ar insemna un esec ci doar o recunoastere a realitatii.Varsta nu iarta pe nimeni.un salut

Mie mi se par usor rautacioase acest gen de articole, si spun asta desi nu l-am putut suferi pe Schumacher inainte sa se retraga, pentru ca strica tot spectacolul castigand pe banda rulanta, si mai era si cam nesimtit uneori.

Dar, in primele trei curse, Michael s-a descurcat din ce in ce mai bine, si Ross Brawn spunea in acelasi interviu ca inainte de China practic nu mai exista nicio diferenta intre Michael si Rosberg.

Am citit ce a spus de fapt Ross Brawn referitor la viraje simple, si era surprins ca in China, desi nu a avut probleme in virajele dificile, a avut probleme in virajele simple (de viteza mica), ceea ce e foarte ciudat.

In principiu asta sugereaza o problema cu masina, nu cu pilotul, pentru ca in mod normal in virajele de viteza mica, pe masini identice, nu prea poti vedea diferente intre piloti. Diferentele intre piloti se vad in virajele dificile, de viteza mare.

In China s-a plans de probleme cu aderenta pe spate, si echilibrul general al masinii, ceea ce e ciudat avand in vedere ca in primele 3 curse nu a avut astfel de probleme.

La virajele de viteza mare la aderenta contribuie si apasarea aerodinamica, la cele de viteza mica trebuie sa te bazezi doar pe greutatea masinii si pe cauciucuri. Asta explica oarecum de ce in virajele de viteza nu a avut probleme.

Si mai ciudat e ca in China nu au putut sa rezolve problema nici aplicand setarile lui Rosberg pe masina lui Schumacher, ceea ce indica un posibil defect ascuns al masinii.

Asa ca Mercedes au decis ca pentru Spania sa schimbe sasiul cu unul nou, pentru ca banuiesc ca cel folosit in China ar putea avea probleme.

In alta ordine de idei, Brawn a zis ca echipa o sa incerce sa descopere ce probleme au Michael si masina lui pana la cursa din Spania.

Deci problema e foarte complexa, si cei de la Mercedes nu inteleg ce se intampla. Si daca ei care sunt in miezul problemei nu inteleg, poate ar fi bine ca presa si cititorii sa se abtina sa dea verdicte.

sunt mai slabe ca performanta decat toate celelalte. arata ca niste carturi. e deajuns sa te uiti la aripile deportante fata, ca sa vezi ca nu mai au nevoie de apasarea areodinamica de odinioara. schumacher vine din perioada in care in F1 se alerga cu V 12. Acum sunt V 8 si chiar si cilindrea e mai mica. din pacate varsta, dar mai ales pauza indelungata se pare ca i-au pus capac.

Ramane,intr-adevar un mare campion,ai dreptate,Criso,felicitari pentru aprecieri.