Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Debutul noului sezon de Formula 1 a fost asteptat cu mare interes de iubitorii sporturilor cu motor, dar prima etapa din 2010 a fost una destul de plictisitoare, depasirile realizandu-se aproape numai intre pilotii din partea inferioara a ierarhiei.
"Singura conditie ca sa poti depasi era ca cineva sa faca o greseala", a declarat Michael Schumacher. FIA a schimbat de nenumarate ori regulamentul, dar rezultatul este acelasi: spectacolul a inceput sa lipseasca cu desavarsire.
Regulamentul in vigoare este criticat de cei patru campioni mondiali care ruleaza in acest moment in Marele Circ (Schumacher, Alonso, Hamilton si Button), acestia fiind de parere ca realimentarea ar fi sporit la dinamizarea Grand Prix-urilor de Formula 1, informeaza BBC.
"Va fi dificil sa avem parte de depasiri atata timp cat nu mai exista realimentarea. Pozitiile vor fi stabilite dupa doar primul tur" - Fernando Alonso (Scuderia Ferrari).
"Singura conditie ca sa poti depasi era ca cineva sa faca o greseala sau sa aiba o problema la monopost. Acesta va fi genul de actiune pe care il vom vedea de acum incolo in Formula 1" - Michael Schumacher (MercedesGP).
"Debutezi in cursa cu combustibil, iar oprirea la boxe are legatura numai cu schimbul de cauciucuri. Dupa acest episod se formeaza un adevarat tren pe circuit" - Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
"Cu siguranta, doar in primul tur exista sanse sa poti sa depasesti pe cineva. Din pacate, daca nu se schimba ceva vom continua sa rulam in acest mod prea putin interesant etapa de etapa" - Jenson Button (McLaren Mercedes).
Echipele implicate in Marele Circ discuta deja introducerea in regulament a nu mai putin de doua pitstop-uri obligatorii pentru fiecare echipa intr-un Grand Prix.
VIDEOINTERVIU/ Beneficiile pe care le pot acorda firmele angajaților anul acesta, dacă au posibilitatea, explicate de Cristian Rapcencu. De la cei 400 lei din telemuncă, la decontarea concediilor și cei 1.500 lei pentru creșă sau gradiniță/ Cum se poate deduce întregul cost cu casele de marcat
Etapa a doua a vaccinării împotriva COVID-19: Cine are dreptul să se vaccineze în această etapă, când și cum te poți programa. Înființarea centrelor de vaccinare, în continuare în aer
Vom călători în UE doar cu „pașaport de vaccinare”? Precedentul „Carnetului Galben”
De ce Dacia intră într-o nouă etapă datorită SUV-ului Bigster și de ce apropierea de Lada nu ar trebui să ne sperie
Cum vrea Guvernul să elimine haosul liberalizării pieței energiei / Consumatorii vor putea primi reduceri de preț, până în iulie, de la furnizorii de ultimă instanță - Proiecte
EXCLUSIV Moștenirea Gabrielei Firea: Ce salarii au directorii și angajații companiilor municipale Ep. II
Etapa a doua a vaccinării împotriva COVID-19: Cine are dreptul să se vaccineze în această etapă, când și cum te poți programa. Înființarea centrelor de vaccinare, în continuare în aer
Vom călători în UE doar cu „pașaport de vaccinare”? Precedentul „Carnetului Galben”
De ce Dacia intră într-o nouă etapă datorită SUV-ului Bigster și de ce apropierea de Lada nu ar trebui să ne sperie
Cum vrea Guvernul să elimine haosul liberalizării pieței energiei / Consumatorii vor putea primi reduceri de preț, până în iulie, de la furnizorii de ultimă instanță - Proiecte
EXCLUSIV Moștenirea Gabrielei Firea: Ce salarii au directorii și angajații companiilor municipale Ep. II
Ultimele articole din Sport | Motor
Vineri, 15 ianuarie 2021
Vineri, 15 ianuarie 2021
Miercuri, 13 ianuarie 2021
Marți, 12 ianuarie 2021
Vineri, 8 ianuarie 2021
Vineri, 8 ianuarie 2021
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
PS 2 opriri obligatorii? Si ce sa faca pilotii, sa serveasca si o cafea?
nu prea inteleg faza cu 2 pit stopuri obligatorii... spectacolul se creeaza la depasirile in timpul cursei, nu pe la standuri...
a. preponderenta apasarii aerodinamice ca sursa de aderenta (de unde rezulta dificultatile in a urmari indeaproape si depasi prin turbulentele create de masina din fata);
b. desenul circuitelor. Bahreinul, Abu Dhabi, Singapore, Valencia si tot neamul lor au probleme majore de design (din punct de vedere al oportunitatilor de depasire). Si, de fapt, acceptarea in campionat a unor asemenea piste gandite cu ambele picioare pe frina.
Imi amintesc cu cit entuziasm s-a vorbit de reintoarcerea slick-urilor in 2009. Au revenit dar cum? Eleronul spate a ajuns jumate din cit era. Cu o mina au luat cu alta au dat. Aderenta mecanica a slick-ului, oricit de mare - ok, nu sint specialist si nu stiu exact - nu poate compensa pierderea apasarii aerodinamice, am vazut in 2009 si acum.
Nu cred ca designul pistei e neaparat de vina, poate Miki sa ne dea o explicatie stiintifica (il cunoaste pe Tilke). Chiar si Monaco de eg. e un rahat de cursa da e "glamour" ma-intelegi, adica te poti hrani si doar urmarindu-i pe altii cum infuleca. Intreaba-l pe Miki!!!
Traiasca TVR1!
daca nu ar fi femeile, nu ne-am uita nici noi...
Cred ca cea mai buna idee vehiculata a fost aceea a introducerii unor pneuri super soft, mult mai performante si cu un grad de uzura mai mare.
Inteleg ca este de o varsta cu tvr-ul, dar chiar sa-si bata joc de noi la fiecare cursa, zau, nu are rost!