Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Sefii Federatiei Internationale de Automobilism si FOTA (Asociatia Echipelor din Marele Circ) au ajuns la o intelegere asupra sezonului 2010 din Formula 1, Sky Sports anuntand ca nu va exista nicio competitie paralela cu F1 care se fie organizata de Ferrari, McLaren si celelalte echipe aflate in conflict cu FIA.
Pacea dintre cele doua parti a fost consemnata in cursul zilei de miercuri, dupa Consiliul Mondial al FIA, care a avut loc la Paris.
In urma acestei intalniri, echipele inscrise in FOTA vor renunta la intentiile de a organiza o competitie paralela cu Formula 1, lucru care parea destul de probabil pana cu cateva ore in urma.
"Nu va fi niciun campionat in paralel cu Formula 1 in 2010. Am ajuns la o intelegere totala cu echipele in legatura cu reducerea costurilor", a declarat Max Mosley, boss-ul FIA, citat de as.com.
In urma cu cateva zile, Ferrrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, BrawnGP si Toro Rosso anuntasera ca nu vor lua parte la campionatul din 2010 al Formulei 1, atata timp cat nu vor fi schimbate regulile privind limitarea bugetelor.
In alta ordine de idei, Max Mosley a mai precizat ca nu mai candida pentru un nou mandat la sefia FIA dupa terminarea actualei intelegeri in luna octombrie.
"Nu voi mai putea sa candidez din nou din cauza faptului ca nu avem in acest moment pace in Formula 1", a conchis Mosley.
Pace in Marele Circ
F1/ FIA si FOTA au ajuns la o intelegere/ Nu va exista o competitie paralela Marelui Circ
Miercuri, 24 iunie 2009, 14:37 Sport | Motor
1986 vizualizari
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
Ramane totusi un individ cu onoare.
Isi da demisia dupa ce a iscat tot circul asta.
Formula 1 trebuie sa se desfasoare mai departe.
A fost un concurs al marilor producatori, asa va ramane.
Se vor mai limita bugetele, se vor mai putea folosi tehnologiile alea noi care sporesc performanta???
As part of this agreement, the teams will, within two years, reduce the costs of competing in the championship to the level of the early 1990s. The manufacturer teams have agreed to assist the new entries for 2010 by providing technical assistance.
www.f1.com
Asta e ce la ce au renuntat cei de la FIA