Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Echipele angrenate in Formula 1 au luat hotararea de a renunta la o mare parte din testele aerodinamice pe care le efectuau de-a lungul unui sezon pe motiv ca acestea erau mult prea costisitoare. De asemenea, in urmatoarea perioada vor fi introduse o serie de masuri pentru diminuarea cheltuielilor pentru motoare si cutiile de viteze.
Reprezentantii team-urilor au discutat aceste modificari in Marea Britanie, la Hotelul Heatrow, unite sub egida FOTA (Formula One Teams Association).
"Echipele au semnat Aerodynamic Test Restrictions Agreement, ce va intra in vigoare in 2009. In plus, ele au hotarat sa dezvolte si sa realizeze transmisii la cost scazut pentru sezoanele competitionale 2010-2012. Aceste transmisii vor avea o durata de viata de sase Grand Prix-uri si un cost de aproximativ 1,5 milioane de euro pe sezon pentru fiecare echipa din Marele Circ", au precizat reprezentanti ai FOTA.
Singura echipa din Formula 1 care nu a participat la discutii a fost Force India.
F1: Aerodinamica, principalul vinovat pentru cheltuielile mari din Marele Circ
Vineri, 9 ianuarie 2009, 12:57 Sport | Motor
783 vizualizari
VIDEO Se deschide circulația pe Autostrada A10 Sebeș - Turda, Lot 1, cu restricții și lucrări rămase de executat, la patru ani după când ar fi trebuit inițial terminată
Marii arși care nu pot fi tratați în țară vor fi transferați la spitale din străinătate. Mecanismul de transfer, aprobat de Ministerul Sănătății după ani întregi de ezitări
VIDEO Ce loturi de autostradă crede șefa de la Compania de Drumuri că vor fi deschise traficului în 2021: „Avem și o surpriză pe drumul expres Craiova - Pitești”
FOTOGALERIE Străzile din Sectorul 1, pline de gunoi. Administrația Tudorache a lăsat datorii de circa 80 milioane lei, iar Romprest nu mai ridică depozitele necontrolate
VIDEO. 25 întrebări despre vaccinul anti-COVID19 (5): Dacă am avut COVID-19 mai trebuie să-mi fac vaccin?
VIDEO O plimbare cu mașina pe primul tronson de autostradă din Moldova
Marea Britanie, prima țară din lume care aprobă vaccinul Pfizer/BioNTech. Acesta va fi disponibil în tot Regatul Unit săptămâna viitoare
VIDEO Prima bucată din Autostrada Moldovei A7 a fost dată în circulație. Ce se întâmplă cu restul tronsoanelor? Răspunsul șefei de la Autostrăzi
Decembrie și extremele climatice - De la peste +23 de grade, până la mai puțin de -30
Marii arși care nu pot fi tratați în țară vor fi transferați la spitale din străinătate. Mecanismul de transfer, aprobat de Ministerul Sănătății după ani întregi de ezitări
VIDEO Ce loturi de autostradă crede șefa de la Compania de Drumuri că vor fi deschise traficului în 2021: „Avem și o surpriză pe drumul expres Craiova - Pitești”
FOTOGALERIE Străzile din Sectorul 1, pline de gunoi. Administrația Tudorache a lăsat datorii de circa 80 milioane lei, iar Romprest nu mai ridică depozitele necontrolate
VIDEO. 25 întrebări despre vaccinul anti-COVID19 (5): Dacă am avut COVID-19 mai trebuie să-mi fac vaccin?
VIDEO O plimbare cu mașina pe primul tronson de autostradă din Moldova
Marea Britanie, prima țară din lume care aprobă vaccinul Pfizer/BioNTech. Acesta va fi disponibil în tot Regatul Unit săptămâna viitoare
VIDEO Prima bucată din Autostrada Moldovei A7 a fost dată în circulație. Ce se întâmplă cu restul tronsoanelor? Răspunsul șefei de la Autostrăzi
Decembrie și extremele climatice - De la peste +23 de grade, până la mai puțin de -30
Ultimele articole din Sport | Motor
Miercuri, 2 decembrie 2020
Miercuri, 2 decembrie 2020
Luni, 30 noiembrie 2020
Duminică, 29 noiembrie 2020
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Cine poate sa faca teste sa le faca. Cine poate sa scoata motoare mai scumpe si mai performante sa le utilizeze. Pana la urma e competitie sau circ?
Formula 1 si-a cam atins apogeul in 2004 cand Schumacher a castigat titlul inca din Franta (mijlocul sezonului) iar Ferrari a luat jumatate din punctele costructorilor (adica a facut cat toti ceilalti la un loc). Mai departe de atat nu cred ca se poate merge in F1.
Ce vedem noi acum e o spoiala, cam ca reforma in invatamant care se schimba de la an la an.
In alta ordine de idei era Schumacher a consemnat finalul ideii de Formula 1, de atunci parca sunt numai mascarici.
Si da, mi-ar placea (verbul e a placea) sa vad o competitie in care fiecare aduce ce are mai bun pe acasa. Nimeni nu i-a taiat picioarele lui Ian Thorpe cand castiga totul la inot avand masura 52 la pantof.
Exista competitii de constructor, gen formula Renault, daca vrei aceleasi conditii.