Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Federatia Internationala de Sanie (FIL) a publicat, luni, raportul oficial in cazul sportivului georgian, Nodar Kumaritashvili, mort in timpul antrenamentelor de la Olimpiada de la Vancouver.
In 12 februarie 2010, cu doar cateva ore inainte de deschiderea oficiala a Jocurilor Olimpice de iarna de la Vancouver, Nodar Kumaritashvili a zburat de pe pista de la Whistler Sliding Center si s-a lovit de un stalp de otel, dupa ce a pierdut controlul saniei in ultima curba. Rezultatul anchetei deschise imediat dupa accident a fost ca pista nu avea nicio defectiune, tragicul incident fiind provocat de "erori de pilotaj" ale georgianului.
Desi oficialii au ajuns la concluzia ca pista de 110 milioane de dolari nu are nicio defectiune, dupa accidentul georgianului ea a fost modificata: pista a fost scurtata, s-a modificat curba 16, s-a improvizat un zid de gheata in fata stalpului de care s-a lovit sportivul georgian, iar stalpii de otel au fost inveliti.
Raportul oficial, semnat de Svein Romstad, secretarul general al FIL si de catre Claire DelNegro, vicepresedinte FIL, a fost publicat, luni, la doua luni de la accident, la cererea Comitetului Olimpic International si vine sa arate cauzele incidentului de pe Whistler Sliding Center, sa demonstreze ca procesul de calificare a sportivilor la JO 2010 este corect, dar si ca pista este sigura (contine informatii despre constructia, omologarea si schimbarile ulterioare aduse pistei).
In raportul oficial, Federatia a pus inca o data incidentul fatal pe seama "erorilor de pilotaj" ale georgianului: "Nodar a comis erori de pilotaj in curbele 15-16, care, acumulate, au dus la impactul in urma caruia el a parasit pista si s-a lovit de stalp. Dupa o analiza amanuntita am ajuns la concluzia ca nu a fost un singur motiv, ci o serie complexa de evenimente interdependente care au dus la aceasta tragedie".
De asemenea, oficialii FIL au tinut sa raspunda si unor critici ce ii dadeau vinovati deoarece au lasat sportivi neexperimentati sa participe la Olimpiada: "Nodar si-a castigat dreptul de a participa la JO. FIL este de parere ca sistemul curent de calificare este corect si suficient de strict", se arata in raportul oficial.
"Ceea ce i s-a intamplat lui Nodar a fost un accident fatal imprevizibil. FIL este hotarata sa faca tot ceea ce-i sta in putinta pentru a evita ca o astfel de intamplare sa aiba din nou loc. De asemenea, Federatia Internationala de Sanie continua sa sprijine familia lui Nodar Kumaritashvili si sustine eforturile familiei sale si a Republicii Georgia in construirea unei piste de sanie ce va fi numita dupa Nodar".
Click aici pentru a citi raportul oficial al Federatiei Internationale de Sanie.
Raport oficial: Erorile de pilotaj au cauzat moartea sportivului georgian la JO Vancouver
de Lucretia Andriev HotNews.ro
Luni, 19 aprilie 2010, 16:04 Sport | Alte sporturi
1497 vizualizari
Cinci comparații între munca la Stat și la privat care te-ar putea surprinde. Sau nu, depinde unde lucrezi...
FOTO Marcel Ciolacu și Mihai Tudose, surprinși la masă cu alte 10 persoane la o pensiune din Buzău, nerespectând măsurile de distanțare / Ce spune Ciolacu
Poluare în București și Ilfov sâmbătă noaptea: Depășiri spectaculoase pentru poluarea cu praf - peste 400% pentru PM2,5 și aproape 300% pentru PM10
VIDEO Urgență NASA: Sonda Osiris-Rex își pierde rocile în spațiu, după colectarea lor de pe asteroidul Bennu
Școala românească în pandemie, între compromis și haos: „dezastruoasă”, „ineficientă”, „oribilă” / Ce spun elevii și profesorii despre învățământul hibrid și online
VIDEO - ANALIZĂ Primăria Capitalei a dat aviz de defrișare în ultimii 4 ani pentru aproape 30.000 de arbori și a aprobat toaletarea a încă aproape 100.000 de arbori / Ecocivica susține că se taie ilegal încă 10.000 de arbori/an doar de pe domeniul public
Ce faci dacă ai o formă ușoară de COVID sau ești asimptomatic: OUG ce prevede că acești pacienți nu vor mai fi internați în spital, explicată în 5 pași simpli
FOTO Marcel Ciolacu și Mihai Tudose, surprinși la masă cu alte 10 persoane la o pensiune din Buzău, nerespectând măsurile de distanțare / Ce spune Ciolacu
Poluare în București și Ilfov sâmbătă noaptea: Depășiri spectaculoase pentru poluarea cu praf - peste 400% pentru PM2,5 și aproape 300% pentru PM10
VIDEO Urgență NASA: Sonda Osiris-Rex își pierde rocile în spațiu, după colectarea lor de pe asteroidul Bennu
Școala românească în pandemie, între compromis și haos: „dezastruoasă”, „ineficientă”, „oribilă” / Ce spun elevii și profesorii despre învățământul hibrid și online
VIDEO - ANALIZĂ Primăria Capitalei a dat aviz de defrișare în ultimii 4 ani pentru aproape 30.000 de arbori și a aprobat toaletarea a încă aproape 100.000 de arbori / Ecocivica susține că se taie ilegal încă 10.000 de arbori/an doar de pe domeniul public
Ce faci dacă ai o formă ușoară de COVID sau ești asimptomatic: OUG ce prevede că acești pacienți nu vor mai fi internați în spital, explicată în 5 pași simpli
Ultimele articole din Sport | Alte sporturi
Sâmbătă, 24 octombrie 2020
Vineri, 23 octombrie 2020
Duminică, 18 octombrie 2020
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
dar daca pista era mai sigura... oare nu scapa?
Sincer nu ma asteptam la o mizerie asa de mare din partea Canadei.
Dar cand e vorba de masini, motociclete, nave spatiale sau bob-uri, nu pot fi invinuiti cei care au plasat jaloanele ca intr-una din curse, un pilot a facut greseli care s-au soldat cu o tragedie. Ce-ar trebui sa faca organizatorii Paris-Dakkar, sa asfalteze 10.000 de km de desert ca sa nu mai derapeze lumea si sa-si franga spinarea?
Riscurile meseriei... mai rau e daca chiar e o greseala de constructie, si daca e, prin datele tehnice puse la dispozitie, oricine se pricepe poate combate concluzia finala.