Schumacher a semnat cu Mercedes, dupa aproape o luna de negocieri, la sediul de la Baracklay (Anglia), Michael urmand sa faca echipa pentru 2010 cu compatriotul Nico Rosberg, fost la Williams in 2009. In acest fel, MercedesGP va fi o echipa 100% germana.
Pana in urma cu putin timp, Schumacher a fost consilier la Scuderia Ferrari, germanul intrerupand colaborarea cu peninsularii tocmai pentru a putea semna cu Mercedes GP.
In varsta de 41 de ani, fostul campion mondial a semnat pentru echipa care a dominat sezonul recent incheiat din Marele Circ (BrawnGP, devenita mai apoi MercedesGP), team-ul condus de Ross Brawn impunandu-se atat la constructori cat si la piloti (Jenson Button a castigat titlul).
Gazetarii germani de la Bild au precizat ca Schumi a semnat pentru un sezon cu Mercedes, fostul campion mondial urmand sa incaseze aproximativ 7 milioane de euro.
Dupa mai multe saptamani de incertitudine, Mercedes a confirmat, in cursul zilei de miercuri, toate speculatiile in legatura cu o posibila revenire in lumea Marelui Circ a lui Schumi, constructorul german vorbind oficial despre intelegerea semnata cu fostul campion al lumii.
La Mercedes, Schumacher il va gasi pe Ross Brawn, inginer alaturi de care a trait mari satisfactii la Ferrari - 5 titluri mondiale cucerite alaturi de Scuderie.
Michael Schumacher s-a retras din Formula 1 in anul 2006, palmaresul germanului fiind unul de invidiat - 7 titluri mondiale, cucerite alaturi de Benetton si Ferrari. Germanul a participat la 250 de Grand Prix-uri, bifand 91 de victorii. Aceste rezultate l-au facut pe Schumi cel mai galonat pilot din istoria F1.
totusi, oameni buni de la Hotnews - PREA MULTE RECLAME pe pagina asta, nu mai poti citi de atatea reclame, acopera toata pagina, se misca, stau o gramada de timp .. degeaba eu tot nu apas pe ele si nu ma intereseaza mai mult ma enerveaza, mai puneti-le la locul lor totusi ca sunt agasante .. merci
adauga addbloker si noscript
si gata...s-au dus reclamele
Brawn+Schumi+Todt au castigat impreuna 5 titluri la piloti si 6 la constructori in era Ferrari.
Brawn a inginerit 7 din ultimele 11 masini care au castigat titlul.
Piticul atomic (Ecclestone) s-a prins ca pe vremuri de criza numai Schumi va scoate audientele F1 din sant si a facut mult lobby ca sa revina.
Hai competitia!
Daca masina e la fel de buna fata de concurenta ca si in sezonul precedent, ma intreb daca (iar) va avea vreun rival.
Spre deosebire de ferrari, unde el a ridicat masina, acum, daca trendul se pastreaza, n-ar trebui sa aiba probleme. reflexele sa se fi pastrat ca spectacolul va fi interesant...acum ca si Alonso are o masina/echipa.
2) la fel ca in fiecare din ultimii ani, schimbarile de regulament si evolutiile intersezon vor face si in 2010 un reshuffle fantastic de avantaje competitive, astfel ca nimeni nu poate sti care va fi cea mai performanta masina in 2010;
3) schimbarile de echipe/piloti deja anuntate vor face competitia mai interesanta.
Nici nu comentez chestia cu MSC a ridicat masina la Ferrari, e clar opinie de fundamentalist Schumacher. Ferrari a avut suprematia tehnologica in 90% din timpul in care MSC a castigat titluri cu ei.
Il mananca pe paine pilotii tineri .Alonso il baga in buzunar.Schumii a trecut baba cu colacei.