​VIDEO Duelul generatiilor la Monza intre Schumacher si Hamilton/ Lewis: Michael a fost incredibil de rapid

de A.I.     HotNews.ro
Luni, 12 septembrie 2011, 12:40 Sport | Motor

Schumacher vs Hamilton, la Monza
Foto: Captura YouTube
Intr-o cursa castigata fara emotii de catre Sebastian Vettel, duelul dintre Michael Schumacher si Lewis Hamilton a fost punctul de atractie al Marelui Premiu de Formula 1 desfasurat in Italia. "Lupta cu Lewis a fost placuta. Am fost nevoit sa imi fac masina lata cat un camion, dar pana la urma a fost mai rapid", a precizat Schumi. In replica, britanicul a afirmat: "Michael a fost incredibil de rapid, chiar si atunci cand aveam DRS-ul activat".

* DRS (Drag Reduction System) este sistemul care iti permite activarea flapsului aerodinamic de pe eleronul spate. Acesta asigura un plus de apasare aerodinamica, iar de aici rezulta un surplus de aproximativ 10-15 kilometri pe ora (atunci cand flapsul se ridica).

"La Monza a fost un Grand Prix spectaculos pentru mine, dar si pentru fanii nostri. Tocmai de aceea, sunt foarte fericit. Lupta cu Lewis a fost placuta, oglinzile mele pareau prea mici uneori. Amandoi suntem recunoscuti pentru pilotajul la limita. Am fost nevoit sa imi fac masina lata cat un camion, dar pana la urma a fost mai rapid", a declarat Michael Schumacher.

"Am fost mult prea lent pe liniile drepte, fiind pur si simplu blocat in spatele lui Michael. A fost incredibil de rapid, chiar si atunci cand eu aveam DRS activat. Cu siguranta, nu am obtinut nu rezultat prea bun la Monza. Am plecat in cursa de pe locul al doilea si am terminat pe patru. Nu sunt fericit de acest lucru. Cel putin, am adus puncte importante pentru echipa, reusind sa inchei cursa. Imi doresc insa sa castig pe viitor", a precizat Lewis Hamilton. 

MP al Italiei, clasament:

1 Sebastian Vettel RedBull/ 25 puncte
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +9.5 sec/ 18
3 Fernando Alonso Ferrari +16.9 sec/ 15
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +17.4 sec/ 12
5 Michael Schumacher Mercedes +32.6 sec/ 10
6 Felipe Massa Ferrari +42.9 sec/ 8
7 Jaime Alguersuari Toro Rosso +1 tur/ 6
8 Paul di Resta Force India +1 tur/ 4
9 Bruno Senna Renault +1 tur/ 2
10 Sebastien Buemi Toro Rosso +1 tur/ 1.

Clasament piloti:

1     Sebastian Vettel RedBull     284
2     Fernando Alonso Ferrari     172
3     Jenson Button McLaren-Mercedes     167
4     Mark Webber RedBull     167
5     Lewis Hamilton McLaren-Mercedes     158
6     Felipe Massa Ferrari     82
7     Nico Rosberg Mercedes     56
8     Michael Schumacher Mercedes     52

Vezi aici duelul dintre Michael Schumacher si Lewis Hamilton:







Citeste mai multe despre   






















8880 vizualizari

  • +14 (18 voturi)    
    Schumacher (Luni, 12 septembrie 2011, 14:16)

    Catalin [anonim]

    Asta e o dovadă pentru pentru toţi care mănâncă...dulciuri ..despre Schumacher...ca vezi dragă doamne trebuia sa stea acasă, ca nu mai are ce cauta în F1 , dar uite ce face cu Hamilton, care e cu mulţi ani mai tânăr si cu o maşină net superioară. Nu zic ca Schimbi ar câştiga dacă ar conduce RedBull, dar cert e ca , cel mai bun pilot (ever) din istoria F1 încă mai poate face spectacol.
    • -3 (3 voturi)    
      Masina aia superioara (Luni, 12 septembrie 2011, 20:06)

      Cristi [anonim] i-a raspuns lui Catalin

      Lovea limitatorul cand Hamilton incerca sa-l depaseasca pe linie dreapta. Daca stii ce-i ala.
      • +1 (1 vot)    
        hmm (Luni, 12 septembrie 2011, 21:27)

        Anonimul [utilizator] i-a raspuns lui Cristi

        O fi lovind limitatorul, insa era setata sau era mai performanta la demaraj, altfel nu-mi explic cum de statea mereu lipit de el.
    • -2 (2 voturi)    
      rosberg (Marţi, 13 septembrie 2011, 0:21)

      miticosul [anonim] i-a raspuns lui Catalin

      intr-adevar. din cauza asta rosberg e pe inaintea lui in clasament, iar in belgia, a fost rugat frumos _sa nu_ il depaseasca pe 'Maestru' la aniversarea celor 200 de curse.
      • +1 (1 vot)    
        rosberg (Luni, 19 septembrie 2011, 17:01)

        Je [anonim] i-a raspuns lui miticosul

        Prietene, Rosberg a fost instruit sa intre in 'fuel save' mode, 'Maestrul' era in spatele lui. Daca tot vrei sa fii meserias, fii informat.
        • 0 (0 voturi)    
          coincidenta (Marţi, 20 septembrie 2011, 11:53)

          miticosul [anonim] i-a raspuns lui Je

          a naibii coincidenta! :-)
  • 0 (6 voturi)    
    DRS (Luni, 12 septembrie 2011, 15:16)

    ion ionescu [anonim]

    Eu cred ca, dimpotriva, cand se deschide DRS-ul scade apasarea aerodinamica.
    • +1 (1 vot)    
      corect (Luni, 12 septembrie 2011, 19:45)

      Anonimul [utilizator] i-a raspuns lui ion ionescu

      Normal, e un trade-off (nu stiu care e prescuratrea in lb Romana). Renunti la apasarea aerodinamcia si castigi la rezistenta la inaintare, acesta micsorandu-se.
      • +2 (2 voturi)    
        fyi (Marţi, 13 septembrie 2011, 0:20)

        miticosul [anonim] i-a raspuns lui Anonimul

        trade-off = compromis. ;-)
  • +12 (12 voturi)    
    incet incet... (Luni, 12 septembrie 2011, 15:27)

    cipax [utilizator]

    Iata ca Schumi revine! Probabil in urmatoarele curse vom avea posibilitatea sa-l vedem si pe podium!!
  • +3 (3 voturi)    
    ... (Luni, 12 septembrie 2011, 23:20)

    cris [anonim]

    nu-i mare chestie, mercedes e foarte buna pe linii drepte si la viteza de top si mai putin buna pe viraje. in viraje schumi se inchidea bine iar pe linie dreapta hamilton nu avea destula viteza sa il depaseasca.
    ce-i drept schumi a facut de 2-3 ori waving (na, pe vremea lui nu era interzis) dar s-a tinut bine, oricum mercedes a progresat datorita lui, s-a distantat de pluton si incepe sa atace trioul magic (sau duo, ca red bull chiar au aripi :) )
    • +1 (1 vot)    
      waving (Luni, 19 septembrie 2011, 17:04)

      Je [anonim] i-a raspuns lui cris

      Bai, recunosc cinstit, tin cu Schumi si poate subt subiectiv. Da' ce facea Schumi nu era chiar waving, se plasa pe o linie proasta initial, iesea de pe trasa ideala, Hamilton intra in spate lui dar pana sa capete suficienta viteza Schumi incepea sa intre pe trasa ideala. Erau intr-adevar doua schimbari de directie, dar la prima dintre ele Hamilton oricum nu s-ar fi bagat acolo. Cand l-a depasit Button Michael inca mai avea impresia ca e Hamilton in spatele lui si a repetat manevra, Button n-a pus botul la aspiratie ci a ramas pe trasa ideala, Michael n-a mai avut unde sa revina si asta a fost.


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version